전기차 수요 둔화와 손실에 직면한 제네럴모터스(GM)와 포드가 미군 방산 사업과 에너지 저장 시스템(ESS) 분야로 영역을 넓히며 새로운 경쟁을 시작했다. 양사는 기존 전기차 배터리 생산 시설과 기술을 활용해 데이터 센터 전력 수요 및 군용 차량 공급 시장을 공략하고 있다.
핵심 요약
- GM과 포드는 데이터센터 전력 수요 급증과 전기차 투자 손실 보충을 위해 에너지 저장 시스템(ESS) 시장에 본격 진출하고 있다.
- 글로벌 ESS 시장은 2024년 6,687억 달러에서 2034년 5조 1,200억 달러 규모로 빠르게 성장할 것으로 전망된다.
- 포드는 20억 달러를 투자해 SK온과의 켄터키 공장을 ESS 생산시설로 전환하고 2027년 말부터 가동할 계획이다.
- GM은 2017년 방산 부문을 부활시킨 후 미 육군 차량 공급 계약을 체결했으며 2026년 방산 매출 7억 달러 달성을 목표로 한다.
- 포드도 트럼프 행정부의 제안 이후 방산 계약 수주에 나섰으며 제너럴 다이내믹스 등과 협력해 군용 차량 사업을 추진 중이다.
주요 수치
- 글로벌 ESS 시장 규모: 5.12조 달러 (2034년 전망, 2024년 6,687억 달러)
- 포드 에너지 사업 투자액: 20억 달러 (2027년 말 ESS 가동 목적)
- 포드 전기차 부문 손실: 40억 달러 (2026년 가이던스 기준)
- GM 방산 부문 매출: 약 7억 달러 (2026년 목표)
- GM 미 육군 ISV 계약: 10억 달러 초과 가능 (의회 예산 할당 조건)
왜 중요한가
GM과 포드는 수십억 달러를 투자한 전기차 시장에서 심각한 손실을 기록한 후 신성장 동력을 확보해야 하는 과제에 직면해 있습니다. 데이터 센터 확대로 인한 급격한 전력 수요 증가와 미 국방부의 대량 생산 역량 요구는 양사에게 미사용 배터리 공장 및 인프라를 재활용할 기회를 제공합니다. 자동차 본업 대비 매출 비중은 아직 작지만, 사업 다각화를 통해 전기차 사업의 흑자 전환과 지속 가능한 수익 구조를 구축하는 데 기여할 것으로 평가받습니다.
시장 영향
월가 분석가들은 ESS 및 방산 사업 진출을 완성차 업체들의 가치 재평가 계기로 해석하고 있습니다. 모건스탠리는 포드의 ESS 사업이 전기차 부문(Model e)의 2029년 손익분기점 달성을 이끌 핵심 동력이 될 것으로 전망했습니다. GM 역시 방산 매출 확대와 나트륨 이온 배터리 기술 개발, LG에너지솔루션과의 파트너십을 통해 주가 및 실적 방어에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.
원문: GM vs. Ford: U.S. defense, energy sectors add to automakers' century-old rivalry — CNBC
본 게시물은 CNBC 보도를 바탕으로 AI가 작성한 요약·해설이며,
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작성 시각: 2026년 09월 05일 21:51 KST